Após reclamações sobre buracos e trechos críticos, superintendente diz que equipes estão na estrada e obras mais robustas começam após o período de chuvas.
Após uma série de reclamações sobre as condições da BR-364 no Acre, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) afirma que já está com equipes atuando ao longo da rodovia, mesmo em meio ao período intenso de chuvas. A informação foi confirmada na tarde desta sexta-feira (23) pelo superintendente do órgão no estado, Ricardo Araújo, em conversa com o ContilNet.
Situação da rodovia vem sendo alvo de críticas/Foto: Reprodução
Segundo ele, os trabalhos já estão em andamento, principalmente nos trechos mais críticos, ainda que de forma paliativa neste primeiro momento. “Eu tô aqui na BR-364, eu tô aqui na estrada. Já vim de Tarauacá, passei lá pelo bueiro que o pessoal tava postando aí. A gente já está tomando todas as posições que tem que tomar”, afirmou.
A parte em questão fica nas proximidades da região do Corcovado, em Tarauacá, que apresentou avanço no processo de erosão às margens da rodovia. Um vídeo enviado à redação mostrou rachaduras e afundamentos na lateral da pista, levantando preocupações quanto à segurança de quem trafega pelo local.
Araújo explicou que, por conta do inverno amazônico, não é possível iniciar imediatamente os serviços de recapeamento asfáltico, mas garantiu que o DNIT vem atuando para melhorar a trafegabilidade. “O problema é que tá chovendo muito e eu não tenho como jogar asfalto. Mas nós já estamos fazendo alguns serviços paliativos, com pedra, pra melhorar a qualidade da pista”, disse.
Ricardo Araújo é superintendente do DNIT/Foto: ContilNet
De acordo com o superintendente, o orçamento para este ano já está pré-aprovado, com previsão de investimentos que devem variar entre R$ 400 milhões e R$ 420 milhões. A primeira grande ação, segundo ele, será um mutirão de tapa-buracos em toda a extensão da BR-364 no estado. “A primeira ação é o tapa-buraco. Nós vamos fazer de toda a BR. Estamos levantando todos os pontos mais críticos”, destacou.
Enquanto o período chuvoso não permite intervenções mais duradouras, o DNIT segue utilizando pedra e outros materiais emergenciais para minimizar os impactos aos motoristas. “Estamos melhorando um pouco agora, colocando pedra pra dar melhor tratabilidade”, completou.
A expectativa do órgão é que, a partir de fevereiro, com a redução das chuvas, os serviços de recuperação mais definitivos com asfalto possam ser iniciados. “Quando diminuir as chuvas, a gente já começa a fazer o tapa-buraco de forma mais efetiva”, concluiu Araújo, ao informar que seguia em deslocamento pela rodovia, já próximo ao município de Manoel Urbano.
Anne Nascimento, ContilNet